|Redakcija
Nekoliko naftnih i plinskih tankera ponovno je počelo prolaziti kroz Hormuški moreuz nakon privremenog dogovora između Sjedinjenih Američkih Država i Irana, što se smatra prvim znakom normalizacije prometa kroz jedan od najvažnijih energetskih koridora na svijetu.
Prema dostupnim podacima, tri saudijska supertankera – Shaden, Jaham i Awtad – aktivirala su svoje signalne sustave u Omanskom zaljevu nakon što su tjednima bila zadržana u Perzijskom zaljevu zbog sigurnosne situacije.
Uz njih, kroz moreuz su ponovno počeli prolaziti i brodovi za prijevoz katarskog ukapljenog prirodnog plina (LNG) te pojedini kineski tankeri za gorivo.
Iako je promet još uvijek znatno manji nego prije izbijanja sukoba, analitičari procjenjuju da bi povratak ovih brodova mogao omogućiti ulazak oko šest milijuna barela nafte na globalno tržište.
Prije postizanja privremenog sporazuma u području Hormuškog moreuza bilo je blokirano više od stotinu tankera, uključujući tridesetak supertankera kapaciteta do dva milijuna barela nafte. Dio brodara tijekom krize pokušavao je zaobići ograničenja isključivanjem transpondera ili plovidbom uz posebne dozvole.
Unatoč pozitivnim pomacima, brodarske kompanije i dalje upozoravaju na određene sigurnosne rizike, uključujući mogućnost zaostalih mina te neizvjesnost oko budućih uvjeta plovidbe i cijena prijevoza.
Stručnjaci smatraju da će upravo brzina povratka prometa kroz Hormuški moreuz imati važnu ulogu u daljnjem kretanju cijena nafte na svjetskom tržištu, koje je posljednjih dana već reagiralo padom cijena nakon smirivanja napetosti na Bliskom istoku.
