Govoreći iz praktične perspektive, Ivić ukazuje na problem koji je, po njegovom mišljenju, ključan.
⛅Vitez13°C·AQI: Dobar
Dramatičan porast broja smrtnih slučajeva na bosanskohercegovačkim cestama u 2025. godini, gotovo 30 posto u odnosu na prethodnu godinu. O toj temi jutros smo razgovarali sa Zdravkom Ivićem i Edinom Begićem – instruktorima vožnje te Zoranom Vujinom iz Udruge žrtava prometnih nesreća iz Banja Luke STEP.
Govoreći iz praktične perspektive, Ivić ukazuje na problem koji je, po njegovom mišljenju, ključan.
„Što se tiče same sigurnosti, kod nas je sve obrnuto. Pišemo propise, a ne zakone, to treba općenito promijeniti. Dok se ne donese zakon, a zatim propisi, nema napretka. U tom krugu, škola je napravljena samo kao ‘vreća za udaranje’, a svi traže kako od toga zaraditi “, rekao je.
„Pokušali smo sve, kamere, a nema osiguranja, moramo pristupiti osobi i vozaču, svima koji pišu i provode, a najčešće je to napisano u interesu pojedinaca“, ističe, misleći na razvoj spomenutih propisa.
Njegov kolega s terena, Edin Begić, osvrnuo se na smrt mladih vozača u prometnim nesrećama, gdje se često navode objašnjenja poput nezrelosti, loše prosudbe, nedostatka iskustva i slično, ali, naglašava, „ne bismo trebali to prihvatiti kao činjenicu, već bismo prije svega trebali fokus prebaciti na institucije“
„Više nije važno je li netko kriv ili ne, postoje nadležne vlasti koje to utvrđuju. I moramo vidjeti koliku odgovornost imaju institucije kako bi se osiguralo da se to ne ponovi “, zaključuje.
Sigurnost u prometu, smatra Begić, u BiH je rangirana vrlo nisko, dok europska društva ovom pitanju pristupaju različito, pa imamo primjer gradova gdje je cilj 0 smrtnih slučajeva godišnje, što je Helsinki već postigao.
“Što rade? Često se ovdje dotičemo stvari poput prometne kulture. Neobjašnjivo mi je da naš vozač, Bosanac i Hercegovac, bez obzira je li Bošnjak, Hrvat ili Srbin, ne bi trebao biti subjekt politike, da kada naš vozač ide u Njemačku, Austriju, bilo koju zemlju, on postaje kulturan, to nije stvar naše kulture, i taj razgovor o kulturi me stvarno iritira. Zašto se mi kulturnimo kada idemo u Njemačku, ili gdje god prelazimo granicu, i postajemo savjesni? Očito nešto nije u redu s tim sustavom. Je li to cesta, obrazovanje, autoškole? Jesu li to institucije koje donose zakone? O sigurnosti u prometu u ovim okolnostima se malo i nedovoljno govori, došli smo u situaciju da je to postala naša stvarnost“, naglasio je.
Svoje osobno iskustvo u intervjuu za N1 podijelio je i Banjalučanin Zoran Vujin, kojemu su prometna nesreća i, kako je rekao, trenutak nepažnje promijenili život.
„Malo mi je neugodno govoriti samo o statistici, to su samo brojke, a to su naši rođaci, prijatelji, nečija djeca… Moramo to malo osobnije gledati. S druge strane, statistika je strašna, broj poginulih u odnosu na broj stanovnika je drastično previsok. Slažem se da je sigurnost prometa u zemlji na niskom, posljednjem mjestu i malo se o tome govori, također se slažem da bi sve institucije trebale raditi na tome. Mi iz Udruge STEP zalažemo se da se sigurnost prometa uključi u obrazovni sustav, pa ako ne možemo kratkoročno podići razinu sigurnosti na višu razinu, barem kroz obrazovni sustav možemo početi podučavati mlađe generacije kako bi u budućnosti bili bolji, pažljiviji vozači i time podići sigurnost prometa na višu razinu“, naglašava.
I koliko jedna sekunda nepažnje zaista može promijeniti život, ispričao je iz svog iskustva.
„Moj se život potpuno promijenio, bio sam mlad, zdrav, obiteljski čovjek i jedna nepažnja poput nevezanog pojasa i trenutak nesreće koja nije bila strašna i prevelika dovela je do toga da cijeli život živim u invalidskim kolicima. Jedna pogrešna odluka može potpuno promijeniti život, to pokušavamo prenijeti kroz našu udrugu i predavanja mladima koji tek počinju polagati ispit kroz osobna iskustva, potaknuti ih da razmisle o tome kada vide što nesreća, nepažnja mogu donijeti, da razmisle tome, bi li nas se netko sjetio i bio oprezniji “, dodaje Vujić.
Jedna osoba je poginula, a 21 je ozlijeđena u teškoj prometnoj nesreći na jugozapadu Slovačke, nakon sudara putničkog vlaka i kamiona na željezničkom prijelazu u blizini Dunajská Streda.
16. tra 2026.
Pročitaj više
Na mjestu događaja provodi se očevid da bi se utvrdile sve okolnosti, kaže se u priopćenju.
16. tra 2026.
Pročitaj više
Policija istražuje prijetnje: "Eksploziv je postavljen u SCC-u i Altu, ubit ćemo Denisa Bećirovića"
16. tra 2026.
Pročitaj više
Sve su snimali mobitelom, što bi mogao biti jedan od ključnih dokaza za Tužiteljstvo Sarajevske županije.
15. tra 2026.
Pročitaj više