BRISEL – Nakon sastanka u Evropskoj komisiji o problemima prevoznika iz regiona u vezi s boravkom u Evropskoj uniji, nisu ponuđena nikakva konkretna rješenja, kazao je Edin Forto, ministar komunikacija i transporta Bosne i Hercegovine.
Glavni razlozi prosvjeda prijevoznika
- Uvođenje novog EES sustava za ulazak i izlazak iz EU
- Ograničavanje boravka profesionalnih vozača u Schengenu
- Primjena pravila 90/180 dana
- Neadekvatan odgovor europskih institucija
- Prijetnja destabilizacije lanaca opskrbe
„Vidimo da su prosvjedi održani prošli tjedan izazvali određene alarme u Europskoj komisiji, ali nažalost nismo čuli nikakva konkretna rješenja“, rekao je Forto.
Podsjetimo, Forto je danas, 3. veljače, sudjelovao na ministarskom sastanku ministara i predstavnika Europske komisije Zapadnog Balkana, posvećenom problemima s kojima se profesionalni vozači suočavaju u vezi s boravkom i radom u Europskoj uniji.
Rasprave o hitnim rješenjima za prometni sektor
Na sastanku se raspravljalo o potrebi hitnog i konkretnog rješenja ovog problema, imajući u vidu izravne posljedice koje trenutna pravila imaju na prometni sektor, lance opskrbe i cjelokupno gospodarstvo regije.
„Profesionalni vozači nisu sigurnosni rizik za Europsku uniju, već ljudi koji savjesno obavljaju svoj posao. Stoga moramo pronaći pragmatična rješenja unutar postojećeg europskog okvira“, rekao je Forto.
Dodao je da je Bosna i Hercegovina već poslala konkretne prijedloge, kako bilateralno Republici Hrvatskoj, tako i Europskoj komisiji.
„Očekujem da će se o tim prijedlozima raspravljati što je prije moguće, jer više nemamo vremena čekati“, zaključio je Forto.
Na kraju sastanka zaključeno je da će se formirati radna skupina koja će u narednom razdoblju raditi na prijedlogu rješenja problema profesionalnih vozača, koji će biti upućen Europskoj komisiji.
Prosvjedi prijevoznika i osporavani europski propisi
Podsjetimo, prijevoznici iz Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije prošli su tjedan blokirali teretne granične prijelaze s Europskom unijom.
Razlog je bio novi EES sustav za ulazak i izlazak iz europskih zemalja, ograničavanje boravka vozača u schengenskom prostoru i neadekvatna reakcija europskih institucija.
Prosvjedi su odgovor na pravilo 90/180 dana za profesionalne vozače, za koje kažu da stvara nejednakost prema prijevoznicima izvan EU i prijeti destabilizacijom lanaca opskrbe u regiji.
Blokade su započele 26. siječnja, a završile 30. siječnja , kada su stotine kamiona bile parkirane na više od 20 prijelaza s ciljem skretanja pozornosti na ovaj problem.
