Izmjenom Pravilnika o geotehničkim istraživanjima krajem 2015. godine, u vrijeme vlade Fadila Novalića, otvoren je put za enormno povećanje troškova i moguće koruptivne radnje pri gradnji dijelova koridora 5C u Federaciji BiH. Iako je sadašnja vlada pod premijerom Nerminom Nikšićem imala priliku poništiti te izmjene, to još nije učinjeno, što sugerira da su svi uključeni
Izmjenom Pravilnika o geotehničkim istraživanjima krajem 2015. godine, u vrijeme vlade Fadila Novalića, otvoren je put za enormno povećanje troškova i moguće koruptivne radnje pri gradnji dijelova koridora 5C u Federaciji BiH. Iako je sadašnja vlada pod premijerom Nerminom Nikšićem imala priliku poništiti te izmjene, to još nije učinjeno, što sugerira da su svi uključeni u ovaj proces profitirali od tih promjena.
Kako je došlo do toga?
Izmjena pravilnika: Izmjenom Pravilnika, izvođačima radova omogućeno je da u toku gradnje višestruko napumpaju cijene, odnosno udvostruče i utrostruče troškove koji idu na teret investitora, odnosno Vlade, Autocesta i svih nas.
Financijske nepravilnosti: U izvještaju Ureda za reviziju institucija u FBiH jasno je izdvojeno da je vrijednost samo četiri dionice povećana za 255,5 milijuna eura, uz dodatne kamate od 11,5 milijuna KM.
Istraga i hapšenja: U vezi s nepravilnostima u Autocestama FBiH, Ured europskog javnog tužitelja iz Venecije pokrenuo je istragu. Početkom godine, u prostorijama SIPA-e saslušano je više osoba u vezi s istragom koju EPPO vodi protiv čelnih osoba u Autocestama FBiH. Također, pripadnici Uprave policije FMUP-a 18. veljače ove godine uhapsili su 15 osoba, među njima i Elmedina Volodera, bivšeg direktora Autocesta FBiH.
Povezanost s privatnim firmama: Jasmin Bučo, bivši izvršni direktor Autocesta FBiH, koji je otišao iz ovog javnog poduzeća 2018. godine, danas je član uprave privatne firme Euro-Asfalt, koja često posluje s Autocestama FBiH.
Posljedice za građane Građani BiH suočavaju se s visokim troškovima zbog ovih nepravilnosti. Iako je Hrvatska završila svoju dionicu koridora 5C, BiH nije ni blizu završetka, a javno poduzeće Autoceste FBiH suočava se s brojnim skandalima. Prema Transparency Internationalu BiH, ovaj slučaj dokaz je da su javna poduzeća najpodložnija korupciji u BiH. Adekvatne reakcije izostaju jer je pravosuđe izloženo političkom pritisku.
Izvor: Valter portal
