Javno poduzeće Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine (Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine) jučer je dobilo uporabne dozvole za dvije nove dionice autoceste na Koridoru 5C: Nemila–Poprikuše i Nemila–Vranduk, ukupne duljine oko 11 kilometara.
Iako još nisu fizički spojene na postojeću autocestu kod Zenice, ove dionice bi vrlo brzo trebale biti puštene u promet, a vozači mogu očekivati još jedno blago olakšanje pri prolasku kroz dolinu rijeke Bosne.
Doznaje se da će Vlada Federalnih cesta na svojoj sjednici u utorak dati odobrenje Autocestama Federalnih cesta za korištenje ovih dionica bez naplate cestarine. Premijer Nermin Nikšić ranije je najavio da će se puštanje u promet dogoditi do kraja ove godine.
Kako će izgledati vožnja: “Otok” moderne ceste
Važno je napomenuti da se nove dionice nalaze između Zenice i Žepča, ali se ne spajaju izravno na već izgrađenu autocestu A1 (Zenica Sjever). Izgradnja spojnih dionica Vranduk – Ponirak i Ponirak – Vraca još uvijek je u tijeku.
U praksi to znači sljedeće:
Nakon 11 kilometara ponovno skreću i vraćaju se na glavnu cestu prema sjeveru.
Vozači koji napuštaju Sarajevo prolaze Zenicu i nastavljaju autocestom M-17.
Kod Nemile se priključuju na novi dio autoceste.
Voze dionicom Nemila–Vranduk (otvorena je otprilike na dvije trećine puta).
Prolaze kroz tunel “Bosna” (dio dionice Poprikuše–Nemila).
Nakon 11 kilometara ponovno skreću i vraćaju se na glavnu cestu prema sjeveru.
Tunel “Bosna” – novi rekorder
Najznačajniji objekt na ovoj ruti je tunel “Bosna” (ranije poznat kao Golubinja), dug 3,6 kilometara . Trenutno je to najduži izgrađeni cestovni tunel na koridoru 5C u Bosni i Hercegovini.
Njegova ključna uloga je izbjegavanje uskog, vijugavog i opasnog dijela glavne ceste kroz kanjon rijeke Bosne, čineći putovanje ne samo bržim, već i znatno sigurnijim.
Otvaranje novih 11 kilometara autoceste nesumnjivo je dobra vijest za vozače koji desetljećima riskiraju svoje živote u kanjonu rijeke Bosne.
izvor: n1info.ba
