
ZENICA, LUKAVAC – Dok se nekoliko gospodarskih giganata u Bosni i Hercegovini nalazi na rubu ponora, uslijed čega je ugrožena egzistencija nekoliko desetaka tisuća ljudi, na licu mjesta imamo ili nikakvu reakciju, ili potpuno “mlaku” reakciju nadležnih institucija.
Proizvodne peći u “Koksari” u Lukavcu nedavno su i službeno ugašene, a s njima i oko 800 radnih mjesta. Ako toj brojci dodamo i članove njihovih obitelji, ispostavit će se da tisuće ljudi pati zbog ovakvog razvoja situacije. Međutim, gašenje “Koksare” pokreće lančanu reakciju, a posljedice će se preliti na “Novu Željezaru Zenica, rudnik u Prijedoru, entitetske željeznice, lokalne poduzetnike…
Zapanjujući podaci proizlaze iz rizika da “Nova Željezara Zenica” prestane s radom. Prema podacima s web stranice ovog zeničkog giganta, imaju više od 1.900 izravno zaposlenih i 12.000 neizravno zaposlenih kroz suradnju, a kada tome dodamo i njihove obitelji, broj je višestruko veći. Ako se to dogodi, stradat će i zaposlenici “Željeznica Republike Srpske”.
„Ako ‘Nova Željezara Zenica’ prestane s radom, posljedice će biti nesagledive i bit će ugrožena egzistencija 1700 ljudi“, upozorio je u otvorenom pismu vršitelj dužnosti generalnog direktora „Željeznica Republika Srpska“ Dragan Zelenković, nakon što ga je 27. veljače „Nova Ljubija“ iz Prijedora obavijestila da je zbog problema u poslovnim aktivnostima „Nove Željezare Zenica“ obustavljen prijevoz željezne rude na relaciji Omarska – Učenik.
Samo nekoliko dana kasnije, zabrinjavajuće informacije stižu i iz Prijedora. Stečaj tvrtke “Nova Ljubija”, ranije “ArcelorMittal” iz Prijedora, trebao bi biti pokrenut u narednim danima i ugrozit će 600 radnih mjesta.
„Pripremamo dokumentaciju i u narednim danima podnijet ćemo zahtjev za otvaranje stečajnog postupka u ‘Novoj Ljubiji’“, rekla je za „Nezavisne novine“ Suzana Gašić, zamjenica direktora ove tvrtke, te objasnila da se „Željezara Zenica“ već dugo nalazi u teškoj situaciji i ne plaća svoje obveze prema rudniku u Prijedoru.
Samir Kurtović, predsjednik Saveza samostalnih sindikata Bosne i Hercegovine, kaže da su razočarani događajima, prije svega u “Koksari”, te da je oko 800 zaposlenika ostalo bez posla.
„Ti zaposlenici su posebni radnici, koji imaju, recimo to tako, znanje koje rijetko postoji. Vrlo je malo radnika koji su radili posao koji su radili. Pokrenuli smo određene aktivnosti putem Zavoda za zapošljavanje kako bismo tražili odgovarajuća rješenja. Kao sindikat, zaista ne možemo vjerovati da se tako jake tvrtke gase, a da nemamo kvalitetnu komunikaciju s kantonalnim vladama i Vladom Federacije, da pokušamo nešto riješiti“, ističe Kurtović za „Nezavisne novine“.
Ono što se događa, prema riječima našeg sugovornika, veliki je ekonomski šok za zemlju poput Bosne i Hercegovine.
„Kao sindikat tražimo odgovarajuća rješenja u smislu što učiniti kada tisuće radnika ostanu bez posla. Također se mora utvrditi koji je razlog“, rekao je Kurtović.
Ermin Halilović, predsjednik Sindikata radnika “Koksara”, dijeli zabrinutost zaposlenika ovog giganta koji su ostali bez posla. Svjetlo na kraju tunela kao da se ne nazire.
„U kantonalnoj vladi bio je sastanak da premijer ide od tvrtke do tvrtke u Lukavcu kako bi vidio gdje su potrebni radnici i da se to navodno riješi. Dao sam mu popis svih radnika, pa da vidimo koji su najugroženiji, da prvo njima pomognemo. Prema onome što sam do sada vidio, nisam optimističan da će se išta postići. Ima mnogo radnika s oko 30 godina staža, nigdje nisu stigli“, rekao je Halilović.

Najnovija mapa nezaposlenosti u Europi za 2026. godinu donosi jasnu liniju razgraničenja na Balkanu.
11. tra 2026.
Pročitaj više
Slovenija za obrtnike, Njemačka za medicinske sestre i tehničare, a Hrvatska za ugostiteljske radnike iz BiH.
11. tra 2026.
Pročitaj više
Hrvatski arhitekt i urbanist Nikola Bašić, zajedno sa suradnicima, predstavio je idejno rješenje budućeg vidikovca te širu prostornu i programsku studiju razvoja turističkih sadržaja na području Ramskog jezera, koja uključuje nekoliko lokacija i različite koncepte korištenja prostora.
10. tra 2026.
Pročitaj više
Prema analizi koju prenosi Klix.ba, cijene goriva u Europskoj uniji značajno su porasle, a razlike među državama su vrlo izražene – od najskupljih zapadnoeuropskih tržišta do znatno povoljnijih cijena na jugu i istoku Europe.
10. tra 2026.
Pročitaj više