|Redakcija
FIA je završila istragu o neobičnom problemu koji je uoči Velike nagrade Bahreina u Sepangu doveo do toga da pojedini bolidi iznenada izgube snagu tijekom kruga za zagrijavanje.
Kišni uvjeti na stazi uzrokovali su smanjenje električne snage bolida za oko 250 kW. Međutim, FIA je utvrdila da su bolidi koji su u određenim dijelovima staze vozili pri niskom broju okretaja motora izgubili znatno više snage nego što je bilo predviđeno, a snaga se u tim sektorima nije mogla ponovno uspostaviti.
Zbog problema je prije starta utrke izdana hitna nadogradnja softvera, a dio bolida nije uspio završiti prvi od dva planirana kruga za zagrijavanje iza sigurnosnog automobila. Kontrola utrke potom je morala pokazati crvenu zastavu kako bi se situacija riješila.
FIA je potvrdila da će konfiguracija softvera korištena u Sepangu ponovno biti primijenjena na Velikoj nagradi Singapura ako se očekuju slični vremenski uvjeti. Istodobno će za Veliku nagradu SAD-a, koja je na rasporedu 25. listopada, biti uvedena dodatna softverska nadogradnja namijenjena vožnji po kiši.
Problemi su izazvali kritike zbog pitanja je li softver bio dovoljno testiran prije primjene. FIA tvrdi da su timovi i proizvođači pogonskih jedinica prije toga provodili simulacije, dok je softverski paket testiran i tijekom vožnje na slobodnim treninzima u Belgiji i Nizozemskoj.
Krovna automobilistička organizacija ipak je najavila dodatne mjere. FIA će zajedno s momčadima i proizvođačima pojačati testiranje i provjeru softvera pogonskih jedinica, uz neovisnu procjenu i dodatne povratne informacije dobavljača standardizirane elektroničke upravljačke jedinice.
