Ferrari i Alpine predstavili bolide za novu sezonu Formule 1

Ferrari klasičnim crtama i retro osjećajem cilja na tron

Ferrarijev model nazvan je SF-26, a u Ferrariju se nadaju da će ih upravo on vratiti na stare staze slave.

Kao što je poznato, Charles Leclerc i Lewis Hamilton su prošle sezone zauzeli peto i šesto mjesto u poretku vozača, a sama ekipa je bila na kraju četvrta u konstruktorskom poretku.

Iako boja bolida i dalje ostaje prepoznatljiva crvena, očekivanja su ogromna – Ferrari je, s 31 osvojenim naslovom, najtrofejnija ekipa u povijesti Formule 1 što svaki put stvara dodatni pritisak. “Jedna od najizrazitijih promjena je povratak sjajnoj završnoj obradi boje. Boja Rosso Scuderie za 2026. godinu je svjetlija i intenzivnija, sa smjelim i upečatljivim izgledom inspirisanim posebnom livrejom viđenom u Monzi 2025. godine”, kaže Scuderia Ferrari.

Built for the 2026 season 👊 The SF-26 takes the stage. pic.twitter.com/zDQs6XAQsP

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) January 23, 2026

Ferrari SF-26 može se pohvaliti čistim, klasičnim crtama i retro osjećajem koji će oduševiti ljubitelje F1, a s novim bolidom, potvrđenim vozačkim parom i iskusnim menadžmentom, Ferrari sada ima priliku ponovno zavladati stazama Formule 1.

Plavo i ružičasto za oporavak od teške prethodne sezone

Dva dana nakon što je Alpine prvi put izvezao bolid na stazu za potrebe snimanja u Silverstoneu, francuski tim je fanovima pružio uvid u svoju novu mašinu i njene boje za predstojeću sezonu. Kao i posljednjih godina, tim iz Enstonea nastavio je sa svojom prepoznatljivom plavo-ružičastom shemom boja uoči sezone koju će obilježiti niz novih tehničkih propisa.

Pierre Gasly i Franco Colapinto ostaju vozači tima, dok vodeći tim čine generalni direktor Steve Nielsen, koji se pridružio u septembru te izvršni savjetnik Flavio Briatore. Tim se nada da će napraviti veliki napredak nakon teške sezone u 2025. godini u kojoj su završili posljednji u poretku konstruktora sa samo 22 boda, 48 manje od svog najbližeg rivala Kick Saubera.

U Alpineu su odlučili preusmjeriti fokus na razvoj izazovnog bolida za 2026. godinu u ranoj fazi kako bi se pripremili za nove propise i za veliku promjenu pogonske jedinice s obzirom na to da će umjesto Renaultovog koristiti Mercedesov motor, tako da se Gasly i Colapinto moraju prilagoditi na mnogo toga novog.

“Ovo je početak novog poglavlja za BWT Alpine Formula One Team. S velikim zadovoljstvom započinjemo našu sezonu ovdje u Barceloni s našim partnerom MSC Cruises na brodu MSC World Europa, dok se pripremamo za ono što će nesumnjivo biti jedinstvena sezona u povijesti Formule 1, s novim tehničkim propisima koji nude sjajnu priliku da budemo konkurentniji nego u prethodnim sezonama. Iza nas je nekoliko teških mjeseci u tvornici u Enstoneu u pripremi za sezonu, dizajniranju i stvaranju bolida A526, zajedno s tvrtkom Mercedes-AMG koja će nam od ove sezone isporučivati ​​novu pogonsku jedinicu i mjenjač. Jako smo uzbuđeni zbog ovog partnerstva”, rekao je Briatore.

Nakon što je prošle sezone osvojio sve bodove za tim, Gasly će nastaviti svoju ulogu glavnog vozača u svojoj četvrtoj godini s Alpineom dok ekipa traži povratak u konkurentniju formu.

“Moram reći da sam zaista uzbuđen zbog ove sezone. Ovo je velika prilika za tim i za nas vozače. Bit će vrlo tehnički zahtjevno i imat ćemo mnogo toga za naučiti i prilagoditi se, ali je uzbudljivo. Na kraju krajeva, svi želimo pobijediti. Tim je odradio fantastičan posao tokom zime, pripremajući se najbolje što je mogao. Očigledno je prošla godina bila prilično teška, ali mislim da nas je zapravo mnogo zbližila kao tim. Uspjeli smo se zaista posvetiti poslu koji smo radili svi zajedno i to nas je dovelo u mnogo jaču poziciju. Vrlo sam optimističan u pogledu potencijala koji možemo pokazati i nadam se da ćemo za sve koji rade na ovom projektu, podržavajući nas, naše partnere, cijeli tim iza nas, imati bolid koji će im pružiti rezultate koje zaslužuju”, rekao je Gasly.

“Prvi put u svojoj karijeri imao sam pravu pauzu od sezone u pripremi za godinu s punim radnim vremenom, od testiranja i prve utrke. Za mene je ovo zaista važno jer se osjećam kao pravi dio projekta i to znači da mogu zaista naporno raditi sa svima u timu od samog početka. Imali smo dobru priliku vidjeti bolid i pripremiti se na simulatoru. Naravno, to je vrlo drugačije od svega što sam do sada iskusio i mislim da je to isto za većinu vozača na startnoj liniji. Postoje novi trikovi i novi izazovi koje treba naučiti, kako bi se izvukao maksimum iz paketa i to vidim kao zaista nevjerovatan izazov”, dodao je Colapinto.

Izvor: klix.ba