Pregovori o novim europskim pravilima o pravima putnika u zračnom prometu blokirani su više od 13 godina. Ranije ovog tjedna reforma je prošla svoju posljednju prepreku, nakon što su ministri država članica Europske unije dali zeleno svjetlo za promjene.
Posebno dugo nije bilo dogovora o visini odštete i uvjetima njezine isplate.
Države članice EU isprva su željele da putnici imaju pravo na odštetu tek nakon kašnjenja leta od četiri sata, s nižim iznosima nego prije. Na kraju su osnovna pravila ostala nepromijenjena – putnici će i dalje imati pravo na odštetu ako im let kasni najmanje tri sata.
Kolika je odšteta?
Iznos odštete ovisi o duljini leta:
250 eura za letove do 1500 kilometara;
400 eura za letove do 3500 kilometara i za letove unutar Europske unije;
600 eura za letove dulje od 3500 kilometara koji nisu isključivo unutar EU.
Isti pragovi primjenjuju se kada je let potpuno otkazan, pod uvjetom da je putnik o otkazivanju obaviješten manje od 14 dana prije planiranog polaska.
Koji su dodatni uvjeti?
Pravo na odštetu postoji samo ako je zrakoplovna kompanija odgovorna za kašnjenje ili otkazivanje leta.
Novost je da će se sada precizno definirati takozvane izvanredne okolnosti za koje prijevoznik nije odgovoran, uključujući:
-nasilno ili neprimjereno ponašanje putnika;
-nepovoljni vremenski uvjeti;
-prirodne katastrofe;
štrajkovi na zračnim lukama ili kod pružatelja usluga zemaljskih usluga.
Zrakoplovna tvrtka će i dalje morati dokazati da su te okolnosti izravno uzrokovale poremećaj.
U roku od 96 sati nakon završetka putovanja, zrakoplovne tvrtke morat će obavijestiti putnike o njihovim pravima i načinu na koji ih mogu ostvariti.
Putnici će tada imati devet mjeseci za podnošenje zahtjeva, nakon čega će zrakoplovna kompanija imati 30 kalendarskih dana da isplati odštetu ili objasni zašto putnik nema pravo na odštetu.
Cilj Europske unije je pojednostaviti postupak prijave i omogućiti većem broju putnika da ostvare svoja prava.
U budućnosti bi se trebao uvesti dobrovoljni certifikat EU o pravima putnika u zračnom prometu, koji bi zrakoplovnim tvrtkama omogućio da potvrde da posluju u skladu s europskim propisima.
Besplatna mjesta za djecu i osobe s invaliditetom
Djeca mlađa od 14 godina trebaju sjediti pored roditelja u avionu bez dodatnih naknada za rezervaciju sjedala.
Isto pravo imat će trudnice, kao i osobe sa smanjenom pokretljivošću i njihovi pratitelji.
Zrakoplovne tvrtke također će morati besplatno ispravljati pravopisne pogreške u imenima na kartama i ispisivati ukrcajne karte za putnike koji su se već prijavili na let bez dodatnih troškova.
Jasnije cijene i povrat novca za nižu pretplatu
Zrakoplovne tvrtke će sada morati prikazivati cijenu karte zajedno s cijenom ručne prtljage kako bi putnici mogli lakše uspoređivati cijene.
Istovremeno, i dalje će moći ponuditi jeftinije karte putnicima koji se dobrovoljno odreknu unošenja većeg ruksaka u kabinu.
Putnici koji su prisiljeni putovati u nižoj klasi od one koju su rezervirali („downgrade“) automatski će dobiti djelomični povrat uplaćenog iznosa u roku od 14 dana.
Iznos povrata ovisit će o cijeni karte i udaljenosti leta.
Prava u slučaju kašnjenja
Nova pravila jasnije definiraju na što putnici imaju pravo u slučaju poremećaja putovanja.
Nakon dva sata čekanja imaju pravo na osvježenje, nakon tri sata na obrok, a zatim svakih pet sati na dodatni obrok, s najviše tri obroka dnevno.
Osim toga, imaju pravo pristupa internetu i najmanje dva telefonska poziva.
Povratni let ostaje važeći
Putnici koji kupe kartu za odlazni i povratni let, ali ne iskoriste odlazni let ili njegov dio („nedolazak“), i dalje će moći koristiti povratni let.
Zrakoplovna kompanija im neće smjeti naplatiti dodatnu naknadu za to.
To je posebno važno jer je u praksi ponekad jeftinije kupiti letove s presjedanjem, pa putnici ne koriste svjesno jedan dio putovanja ili ga nenamjerno propuštaju.
Pravo na hotel i alternativni prijevoz
Ako je zbog prometnih poremećaja potrebno noćenje, putnici imaju pravo na besplatan smještaj u hotelu i besplatan prijevoz od zračne luke do hotela i natrag.
Ako zrakoplovna tvrtka to ne osigura, putnici mogu sami pronaći razumno rješenje i naknadno zatražiti povrat novca.
U mnogim slučajevima putnici će također imati pravo na alternativni prijevoz do svog odredišta.
To može uključivati:
-druga zračna luka blizu konačnog odredišta;
-druga putna ruta;
let s drugom aviokompanijom;
-željeznički prijevoz.
Uvjeti putovanja moraju biti usporedivi s onima koji su izvorno rezervirani. Na primjer, putnici koji su rezervirali direktan let ne smiju biti prisiljeni na više presjedanja.
Zrakoplovna tvrtka mora ponuditi alternativu u roku od tri sata. U suprotnom, putnici mogu sami organizirati daljnje putovanje, a zrakoplovna tvrtka će morati nadoknaditi troškove do iznosa koji ne prelazi četverostruku vrijednost originalne karte.
Do sada takvo ograničenje nije postojalo, pa bi za putnike koji su kupili vrlo jeftine karte, a naknadno su morali kupiti skupe karte na dan putovanja, ova reforma mogla predstavljati pogoršanje u odnosu na prethodna pravila.
Gdje i od kada će se nova pravila primjenjivati?
Nova pravila primjenjivat će se na sve letove s polaskom iz Europske unije, bez obzira na to koja ih zrakoplovna kompanija obavlja.
Ako let polazi izvan EU-a i slijeće u Europskoj uniji, pravila će se primjenjivati samo ako se radi o prijevozniku sa sjedištem u Europskoj uniji.
Nakon što propisi stupe na snagu, zrakoplovne tvrtke imat će 12 mjeseci da ih provedu.
Za putnike bi nova pravila u zračnom prometu trebala stupiti na snagu od sredine 2027. godine.
Obrazac za jednokratni zahtjev i puni povrat novca
Neovisno o reformi prava putnika u zračnom prometu, Europski parlament i države članice već su u lipnju postigli dogovor o izmjenama i dopunama vezanim uz provedbu tih prava.
Ove promjene još uvijek trebaju biti formalno potvrđene, ali prema informacijama Vijeća Europske unije, trebale bi stupiti na snagu istovremeno s reformom prava putnika.
Predviđen je, između ostalog, jedinstveni obrazac putem kojeg će putnici moći podnijeti zahtjeve za odštetu ili povrat novca.
Također treba jasno propisati da će u slučaju otkazivanja leta putniku biti vraćen puni iznos uplaćenog novca.
Prema Vijeću Europske unije, online platforme i putničke agencije više neće smjeti zadržati svoje posredničke naknade u takvim slučajevima.
