
Iako su predstavnici domaćih institucija posljednjih dana intenzivirali svoje aktivnosti, konkretno rješenje problema ostanka profesionalnih vozača iz Bosne i Hercegovine u Europskoj uniji još uvijek nije ponuđeno, a izvjesno je da će se provesti najavljene blokade prijevoznika, zbog čega još jednom upozoravamo nadležne institucije i javnost da blokade graničnih prijelaza mogu ugroziti opstanak domaćih tvrtki i cijelog gospodarstva, navodi se u zajedničkom priopćenju Unije poslodavaca Republike Srpske i Udruge poslodavaca Federacije BiH.
Kako je navedeno, ograničenja s kojima se suočavaju profesionalni vozači već ozbiljno narušavaju kontinuitet poslovnih procesa, otežavajući ispunjavanje ugovornih obveza i usporavajući protok robe. Takve okolnosti izravno ugrožavaju stabilnost tvrtki, njihovu pouzdanost na inozemnim tržištima i funkcioniranje šireg lanca opskrbe.
Vijeće ministara BiH “nije ništa učinilo”
U izjavi se navodi da nadležne institucije Vijeća ministara Bosne i Hercegovine “nisu sve ove godine ništa učinile na rješavanju problema prijevoznika”, te da je krajnje vrijeme da se Vijeće ministara Bosne i Hercegovine ozbiljno uključi u rješavanje problema prijevoznika i, u dogovoru s Republikom Hrvatskom, što prije, a najkasnije tijekom sljedećeg tjedna, riješi probleme stanja na granicama i sprječavanja prolaska robe iz Bosne i Hercegovine u Europsku uniju i obrnuto.
„Paralelno s tim tražimo hitan zajednički sastanak predsjedavajućeg Vijeća ministara s predsjednicima entitetskih vlada i predstavnicima poslodavaca i prijevoznika, na kojem će se ponuditi rješenje za probleme prijevoznika ili donijeti odluka o donošenju izvanrednih zaštitnih mjera za poslodavce, a u konačnici i o izvanrednom stanju, kako poslodavci ne bi plaćali kazne za neisporučenu robu te kako bi tvrtke koje su ugrožene ovom situacijom mogle podnijeti zahtjev za odgodu plaćanja kredita. U suprotnom, blokade nadležnih institucija s ciljem provedbe preuzetih obveza smatramo potpuno opravdanima, jer krivci nisu na granicama, već u institucijama“, priopćeno je.
Ako nadležne institucije ne postignu rješenje i dogovor s prijevoznicima, sindikati poslodavaca ukazuju na mogućnost da će na ulice izaći i poslodavci čiji bi rad bio zaustavljen blokadom granice, zajedno sa svojim radnicima.
„Ako se blokada granica tolerira nekima zbog njihovih specifičnih problema, onda se isto dopušta i drugima čiji bi rad i poslovanje bili ugroženi blokadom graničnih prijelaza. Naglašavamo da bi nove blokade graničnih prijelaza mogle uzrokovati niz nepredviđenih okolnosti koje bi mogle ugroziti ne samo funkcioniranje gospodarstva, već i sustava u cjelini“, kažu poslodavci iz RS-a i Federacije.
Institucije dužne osigurati slobodu kretanja
Također naglašavaju da su institucije dužne osigurati slobodu kretanja ljudi i robe te da se, ako to izostane, stvaraju uvjeti za tužbe poslodavaca protiv države, jer, jednostavno, netko mora biti i financijski odgovoran za štete nastale nemogućnošću ostvarivanja poslovnih aktivnosti.
Sindikat poslodavaca Republike Srpske i Udruženje poslodavaca Federacije Bosne i Hercegovine još jednom ističu nužnost hitnog i sinergijskog djelovanja svih institucija na rješavanju ovih problema, te izražavaju spremnost da doprinesu rješenjima koja će osigurati stabilnost i sigurnost poslovanja

Dok proljetni i ljetni radovi širom Bosne i Hercegovine ulaze u puni intenzitet, domaći poljoprivrednici sve teže pronalaze sezonske radnike.
24. svi 2026.
Pročitaj više
U Hrvatsku je prošle godine stiglo čak 67 milijuna paketa, a gotovo 90 posto njih pristiglo je iz Kine. No, navike online kupnje uskoro bi se mogle značajno promijeniti jer od 1. srpnja na snagu stupaju nova pravila za narudžbe iz trećih zemalja.
22. svi 2026.
Pročitaj više
Građane Bosne i Hercegovine u narednom razdoblju mogle bi dočekati novčanice KM-a s novim vizualnim identitetom. Središnja banka BiH donijela je odluku o redizajnu svih apoena, pri čemu će se mijenjati boje i određeni detalji, dok ključni motivi ostaju prepoznatljivi.
21. svi 2026.
Pročitaj više
BiH uvozi hrane za 3,5 milijardi KM, a izvozi tek trećinu: Gdje je najveći problem?
20. svi 2026.
Pročitaj više